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打通福州“北翼”第二通道,助力福州新区建设——中心完成福州城区北向第二通道工程(晋安段)可研评估任务
公开属性: 主动公开      来源:福建省政府投资项目评审中心    供稿人:    审核人:    点击数:3728    发布日期:2016-01-29

项目评审与咨询

2016年第3期)

打通福州“北翼”第二通道,助力福州新区建设——

中心完成福州城区北向第二通道工程(晋安段)可研评估任务

福州城区北向第二通道工程(晋安段)全长13.99km,其中道路长度6.13km,道路宽度25.5m;北岭特长隧道7.86km,采用双洞分离式布置,单洞三车道,总宽度13.5m,路面宽度12.0m;沿线共设匝道桥梁2座、正线桥梁7座和涵洞5座;根据运营管理需要,建设管理中心用房(管养基地)2000m2,地面风机房1000m2,龙岭和桂湖2个地面停车区2500m2。项目总投资332603.29万元,总工期46个月。

受福州市发展和改革委员会委托,福建省政府投资项目评审中心承担了《福州城区北向第二通道工程(晋安段)可行性研究报告》的咨询评估工作。于2015年7月在福州市组织召开了《福州城区北向第二通道工程(晋安段)可行性研究报告》评估论证会。

评估认为,本项目建设对加强福州与“北翼”罗源、连江组团的联系,提升罗源、连江在福州新区的竞争力,带动桂湖、贵安组团的开发,打通新店-福州市区的第三通道,缓解福州市西北绕城高速公路、福州五四北路、秀峰路、六一路、东北二环等交通压力,完善福州市域的路网功能,加快罗源、连江融入福州新区建设,促进福州新区的开发建设具有重要意义。

为使本工程达到预期效果,评估提出了项目优化的意见和建议。

一是进一步优化北岭特长隧道设计方案,降低工程施工难度和造价;二是落实隧道建设对宦溪镇地下水的影响,并采取相应的防渗工程措施;三是结合福州市政府有关房屋征收补偿政策,制订、落实工程拆迁补偿方案;四是本项目应与园中互通工程和山北路交叉口工程同步建设,使工程与周边规划路网顺畅联通,发挥整体效益。


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